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Jan 10, 2024

468 cid ビッグ ブロック シボレー エンジン

「今週のエンジン」は、露出したエンジンがあなたの顔を見つめている昔ながらのロードスターやホットロッドについて、何かを感じます。思わず見つめ返さずにはいられません。 ケビン・ウィルムズの1930年

「今週のエンジン」を受賞したのは、

エンジンがむき出しになってこちらを見つめる昔ながらのロードスターやホットロッドには、思わず見つめ返さずにはいられないものがあります。 ビッグブロックシボレーエンジンを搭載したケビン・ウィルムズの1930年型フォード・ロードスターは、サウスジョージア・モータースポーツ・パークで開催された2023年のシックウィークの3日目に私たちを引き寄せたトラクタービームでした。 私たちはその車を垣間見ていたが、次にオーナーのケビン・ウィルムズが詳細を詳しく教えてくれた。

「私は 1978 年にロードスターを購入しました」とウィルムスさんは語ります。 「当時私は17歳でした。 私は現在62歳です。 長い間それを持っていました。」

実際、ケビンはこの車を非常に長く所有しており、現在所有している大きなブロックの前に、車にいくつかのエンジンを搭載していました。

「初めて所有したときは 396 cid シボレーのエンジンを搭載していましたが、子供の頃にそれを壊してしまいました」とウィルムスは認めます。 「4つのレースに出て、そのうち3つで勝ちました。 4 番目では、オイルポンプのピックアップが外れました。購入した人が溶接していなかったため、すべてのベアリングを回転させました。 子どもの頃、お金がなかったので、車は20年近く駐車したままでした。」

ありがたいことに、1930 年式フォード ロードスターは駐車されたままではありませんでした。 ケビンはなんとか車を路上に戻し、車に次に搭載されたエンジンはジャンカー 454 でした。

「ジャンカー 454 をスーパーチャージャーと一緒に使おうとしていたのですが、タイミングを出しすぎてヘッドガスケットが飛んでしまいました」と彼は言います。 「468ビッグブロックはショップにあったスペアエンジンだったので、すべて交換しました。 私たちは昨年、マイルズ・オブ・メイヘムの前にこのエンジンを搭載し、それが私たちの最初のドラッグ＆ドライブでした。」

ウィルムスは再びマイルズ・オブ・メイヘムに出走する予定だが、シックウィークに出場するのは初めてだった。 彼は Dial Your Own (DYO) クラスに参加しました。 このクラスでは、レーサーは 10.000 を超えるかデッドオンで 1 日に 1 回のタイムスリップを提出する必要があります。 勝者は、週を通してタイムのばらつきが最も小さいレーサーとなります。 たとえば、10.501、10.493、10.525、10.491、10.526 の伝票を渡すと、スプレッドは 0.035 になります。 同点の場合は、その週の全体平均が最も速いレーサーが勝者となります。

ケビンの 468 cid ビッグ ブロック シボレーは、マイルド カムと 850 キャブレターを備え、9 インチ フォード リアエンドと 3.25 ギアを備えたターボ 400 トランスミッションに結合されました。 ケビンはカナダの自宅で、ロードスターが11時30分から11時40分にコースに入るのに大きなブロックシボレーが助けになっていると語った。 ここシックウィークでは、海抜ゼロメートルとフロリダの気候で、彼は車の速度を落とすのに苦労しており、そのことがDYOクラスをより困難なものにしている。

「ここでは、その速度を遅らせるのに苦労しています」と彼は言います。 「11月10日に行きます。 ここで走るほうがずっといいよ。 この海面レベルの空気は本当に狂っていて、車はどんどん速く進み続けます。 11秒台の車です。 運転するのが楽しい車です。 エンジンは500馬力を超え、510～520馬力の範囲の出力を発揮します。」

この車はサーキットでは優れたパフォーマンスを発揮しますが、ケビンはストリートで運転したり巡航したりするのがさらに楽しいと語った。

「クルーズするには素晴らしい車です」と彼は言います。 「妻と私は夕方にドライブに出かけるのが大好きで、写真を撮りたい人がたくさんいます。 この車は公道で運転するのにとても便利で、オートクロスイベントにも持ち込んでいます。」

総合的に見て、ウィルムズ氏はシックウィークは期待に応えたと語った。

「このアリーナで有名人の何人かと一緒にいて、彼らに歩み寄って握手をしたり、話をしたりすることができて本当に良かったです」とウィルムズは言う。 「素晴らしい人々、素晴らしいスタッフ、そしてみんなが本当に本当にサポートしてくれました。 誰かが困っていると、みんなが来て助けてくれるので、それは素晴らしいことです。」

週末の時点で、ウィルムスは5日間のドラッグ＆ドライブ競争と1,000マイル以上の運転を生き延びた。 彼は時速 115 マイルで 11.18、時速 113 マイルで 11.27、時速 168 マイルで 11.18、時速 166 マイルで 11.16、時速 114 マイルで 11.21 というタイムスリップを提出しました。これにより、5 日間の平均は時速 111 マイルで 11.20、スプレッドは 0.114 となりました。

今週のエンジンのスポンサーはペングレード1、